¿Qué llevas en tu kit de reparaciones?

Mejor dicho: ¿Llevas?

Vamos a plantear dos situaciones. Una suavecita y la pesadilla de tu vida. Estás haciendo una travesía larga, supongamos 5 lagunas con tus esquíes o split, el día dos saliendo de Laguna Negra haces mucha fuerza con el bastón y lo partis. ¿Y ahora, quién podrá defenderme? Mi kit completo de reparación.

Seguis la travesía, y el día tres estas por el filo del Capitán, muy lejos de todo. Lejos, lejos. Las condiciones de la nieve son increíbles, los esquís penetran unos 30cm en nieve polvo. Te los sacas y te enterrás arriba de la rodilla. En una bajada venis muy entusiasmado y que comes un cocodrilo, pasas de largo y reventaste la fijación (true story). Se salieron los cuatro tornillos completos.

Sin un kit de reparación, ¿cuáles son sus opciones? ¿Cuánto tiempo le llevará salir arrastrándote hasta Pampa Linda? ¿Es posible? La forma de evitar una evacuación muy frustrante o en casos más sencillos tener que abortar misión, es invertir en un kit de reparación de calidad que pueda solucionar la mayoría de los problemas. 

A continuación, te vamos a mostrar que llevamos en nuestras salidas por el día y que llevamos en tours de varios días al monte.

Lo esencial para un full day.

Dependiendo de qué tan lejos es nuestra salida, siempre es bueno pensar en el peor escenario. Nuestro kit de reparación debe adaptarse en consecuencia. ¿Vamos a salir de noche? ¿Qué tan complejo es volver al auto? Nuestro kit será mucho más sencillo si salimos cerca de un centro de esquí, que en una travesía lejana con acceso complejo. No importa la duración de su excursión, aquí hay algunos elementos esenciales que esta bueno tener en la mochila.

Baterías de repuesto.

La mayoría de los DVA llevan pilas AAA. Si llegamos al estacionamiento y uno del grupo tiene menos del 50% de batería, se queda. Algo básico y de poco peso: tres pilas AAA.

#BCCtip: Encintadas a las 3, así quedan juntas.

Cuchillo.

A veces, simplemente necesitarás cortar algo. La picadita, el salame, el quesito, un cordin o ropa. En el peor de los casos, se trata de una emergencia en la que alguien sufre un traumatismo importante y necesitas exponer algo enterrado debajo de muchas capas diferentes. En cualquier caso, lleva uno. Si tiene serruchito mejor! Que sea plegable, afilado y liviano.

Herramienta multiusos con alicates.

Esta herramienta multiusos también podría ser tu cuchillo, siempre y cuando sea de buena calidad. Los alicates son excelentes para agarrar piezas de metal, que harán bastante frío en la nieve. También debería tener algunas puntas diferentes (puntas phillips y rectas como mínimo) para que puedas apretar tornillos sueltos en botas o fijaciones. Además, es bueno que puedas cortar un alambre fino, alguna sierrita de metal, o incluso un abrelatas.

#BCCtip: Si normalmente llevas el kit al fondo de la mochi. Esta herramienta la podes dejar más a mano, en algún bolsillo de la cumbrera.

Straps para la vida.

Los Argentinos lo atamos todo con alambre. Bueno, no todo. En la nieve, aguanten los straps. Muchas aplicaciones. Yo llevo tres en todo momento. ¿Se te rompe una hebilla o una correa tensora de la bota? Strap. ¿Se te caen las pieles de los esquís o se te pierde un clip de cola? Strap.

#BCCtip: Deja uno enrollado en el bastón o bien a mano. Los otros en tu kit.

Tornillos de repuesto.

Estos deben ser específicos para tus botas o fijaciones. Si el tornillo que sujeta el bloqueo para caminar y andar se pierde, no es muy divertido bajar con un gancho menos.

#BCCtip: Si haces splitboard, llévate la ferretería. Además ajustarlos con frecuencia, así evitas perderlos.

Roseta grande.

Un día de polvazo los bastones son inútiles en la nieve sin roseta grande. Lleva una de repuesto en caso de que alguien las pierda.

Cerita BC kit

¿Se te ha quedado nieve adherida a las pieles de foca? Rasquetita. ¿Se te arman zuecos de nieve? Cerita para pieles. ¿Te olvidaste de encerar y no te queres quedar pegado? Cerita en frío. Cerita hizo un kit mínimo y super eficiente para nuestras salidas. Clave la cera de piel para esos días que arrancamos por nieve húmeda y a medida que subimos se va secando. Zueco asegurado. También tener cera para una pasadita a las bases antes de la bajada del día.

Si ya estás pensando en una salida de varios días, anda sumando estas cositas.

Reparación de bastones.

Si te caes y se te rompe un bastón de esquí, es bueno poder repararlo para que al menos puedas volver a usarlo y salir. Con dos pequeñas abrazaderas para mangueras puedes apretar los tramos y listo. Si queres dejarlos más firmes, metele duct tape. Zafaste!

Cinta para todo.

La cinta adhesiva es un clásico, duct tape, o cualquiera similar. Algunas dejan más pegote que otras. Yo suelo tener un poco en el bastón y otro poco en el kit. Desde pegar un tajo en la campera, a lo que se te ocurra, el duct tape juega!

Cordín o cintas.

Llevar un cordín finito, puede ser de escalada o de parapente, son bien resistentes y nos sirven para cocer alguna rajadura grande. También atar algo que no está bien. Trata siempre de llevarlos bien ordenados y compactos, con las puntas ya quemadas, asi no se deshacen. También trato de llevar uno más largo y resistente por sí pienso en armar una camilla improvisada.

Encendedor y goma.

¿Un compañero se lesiona fuerte y tenes que esperar horas un rescate en el bosque? ¿Un vivac de emergencia? Es bueno siempre tener un kit de fuego. Siempre siendo cuidadosos y con respeto de no dejar rastros. La goma de las cámaras de bici funcionan muy bien para iniciar un fueguito y que quede ardiendo. También vienen fósforos especiales o pastillas que duran un rato. Además la clave es un encendedor. Está bueno llevarlo en una bolsita impermeable, así no se nos moja.

Precintos.

Tener algunos tamaños de precintos plásticos nos puede salvar. Ocupan poco y duran bastante si están bajo rozamiento.

Alambre para enfardar.

Material liviano y multiusos, como el cordino, pero más resistente. Sin embargo, necesitas tu herramienta multiusos para hacer un buen laburo.

Kit de costura.

Para viajes de tres días o más, considera llevar un kit de costura para poder reparar el equipo de manera más permanente en lugar de tener que usar cinta adhesiva.

Reparación de puntera rota.

En viajes más largos de varios días lejos de casa, es bueno saber que puedes volver a colocar la puntera en su lugar si se rompe por completo. Las correas de esquí, el alambre o precintos funcionarán a corto plazo, pero requieren un manejo y ajuste constantes. Esta es una forma de volver a colocar la puntera de forma permanente para poder salir del lío. Tene en cuenta que esto destruirá tu esquí, pero probablemente esté destruido de todos modos. Es importante que tanto la mecha, como los tornillos estén de acuerdo a tus fijaciones. Una mecha con encastre ¼ va a calzar perfectamente en los destornilladores multiuso. En cuanto a los tornillos, si la fijación lo permite lo ideal son aquellos tipo “cabeza de tanque” y unas mariposas por encima. También he visto en kits que llevan “Tnuts” para la base, pero ya es más enroscado y tenemos que cortar el sobrante.

Reparación del calentador.

Si te vas dos días, probablemente tendrás una cocinita. Esto depende del modelo que tengas y que tanto la vas a usar. Ya escuche de varios problemas con Jetboil o MSR Windboiler que por no tener las patitas de sujeción de la garrafa después no lo pueden desbloquear cuando se sobrecalientan. Lee el manual, evita tener una sorpresa en el terreno y quedarte sin comer ni hidratar.

Bolsa de almacenamiento para el kit.

Una bolsa compacta y bonita que sea lo suficientemente grande para guardar los elementos del kit de reparación. Preferiblemente, esta bolsa debe ser impermeable para evitar que las piezas de metal se oxiden. Si se mojo, asegurate de sacar y secar los elementos, así no se oxidan.

ENTONCES, QUÉDATE CON ESTO.

Lo que lleves en tu kit de reparación debe ser específico para vos y tu material, pero debe contener al menos los elementos esenciales mencionados anteriormente. Si salis con amigos/as es importante que al menos uno tenga un kit completo que solucione los problemas del grupo.